Cote Nuova Jolly Prince 27

Nuova JollyPrince 27

Cote basé sur 12 bateaux de 2014 à 2024

  • Longueur7.8
  • Largeur3.1

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Questions fréquemment posées

Pour estimer le prix du Nuova Jolly Prince 27 d'occasion, tenez compte de l'année, de l'état général, de la motorisation et des équipements. Consultez les sites spécialisés comme estimermonbateau.fr pour une estimation précise selon le marché actuel.

La valeur du Nuova Jolly Prince 27 dépend de la motorisation (ex : Yamaha 300 ch ou Mercury 350 ch), la longueur (7,8 à 8,45 m), l'état de la coque, et les équipements à bord tels que guindeau électrique, direction hydraulique et confort intérieur.

Le prix catalogue d'un Nuova Jolly Prince 27 neuf varie entre 60 000 € (hors moteur) et plus de 120 000 € motorisé en fonction de la puissance du moteur (de 300 à 350 ch) et des options choisies, comme l'arceau, bimini ou plage de bain en teck synthétique.

La consommation (environ 37 à 50 l/h) et le type de motorisation (Yamaha V6 300 ch ou Mercury Verado V8 350 ch) impactent la valeur du bateau. Une motorisation performante et économique valorise un Nuova Jolly Prince 27 dans l'estimation de son prix.

Avis

Anonyme.

L'élégance italienne du Nuova Jolly Prince 27 ne laisse pas indifférent. Sa carène à V prononcé assure un passage de vague en douceur, même en mer agitée. Parfait pour les sorties familiales, il offre un confort vraiment appréciable et des rangements bien pensés. Idéal pour ceux qui ne veulent pas sacrifier le style au confort.

Anonyme.

En tant que pêcheur passionné, j'ai trouvé que ce modèle manquait un peu de praticité. L'absence de mains courantes sur le cockpit rend les manœuvres difficiles en mer agitée, et la cabine spartiate n'est pas du tout adaptée pour rester plusieurs jours. Niveau équipement, ça reste correct mais rien d'exceptionnel pour le prix affiché.

Anonyme.

Ce Prince 27 avec moteur Yamaha 300 ch offre un pilotage vif et rassurant. Les accélérations franches et la stabilité en ligne droite m'ont surpris pour un bateau de cette catégorie. Par contre, lorsqu'on tente des virages très serrés, la perte d'adhérence de l'hélice se fait sentir, limitant quelque peu l'agilité.

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