Cote des bateaux Regal
27 modèles Regal référencés. Sélectionnez le vôtre pour consulter sa cote détaillée.
- Prix médian
- 67 000 €
- La moitié des modèles
- 32 800 €–110 000 €
- Modèles cotés
- 10
- Annonces observées
- 89
- CommodorePas encore assez d'annonces
- Commodore 266533 000 € · 6 annonces
- Commodore 4260Pas encore assez d'annonces
- LS2Pas encore assez d'annonces
- LS4Pas encore assez d'annonces
- LS4CPas encore assez d'annonces
- LS6209 000 € · 5 annonces
- LX2110 000 € · 7 annonces
- LX4Pas encore assez d'annonces
- Regal 1900Pas encore assez d'annonces
- Regal 2000Pas encore assez d'annonces
- Regal 21 OBXPas encore assez d'annonces
- Regal 210039 000 € · 7 annonces
- Regal 220032 800 € · 6 annonces
- Regal 225030 000 € · 7 annonces
- Regal 24 FastdeckPas encore assez d'annonces
- Regal 250067 000 € · 4 annonces
- Regal 26 Express99 500 € · 30 annonces
- Regal 26 FasdeckPas encore assez d'annonces
- Regal 2650Pas encore assez d'annonces
- Regal 27 Fasdeck68 000 € · 4 annonces
- Regal 2700Pas encore assez d'annonces
- Regal 28 ExpressPas encore assez d'annonces
- Regal 2800145 000 € · 13 annonces
- Regal 2860Pas encore assez d'annonces
- Regal 35 SCPas encore assez d'annonces
- Regal 3550Pas encore assez d'annonces
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Combien vaut un Regal d'occasion ?
Sur les 89 annonces Regal que nous avons relevées, le prix médian s'établit à 67 000 €, et la moitié des modèles se situe entre 32 800 € et 110 000 €. L'écart reste large, parce qu'une même marque couvre plusieurs tailles et plusieurs programmes : la médiane de la marque ne remplace donc pas celle de votre modèle.
10 des 27 modèles Regal référencés comptent assez d'annonces pour porter une cote. Les autres sont listés sans chiffre : mieux vaut l'absence qu'une valeur calculée sur deux annonces.
Comment ces cotes sont calculées
Chaque cote vient des annonces réelles du marché français de l'occasion, pas d'un barème. Nous écartons les prix inexploitables — valeurs nulles, montants symboliques sous 1 000 € — puis nous lisons la médiane et les quartiles plutôt qu'une moyenne : sur des annonces d'occasion, la moyenne est tirée par l'épave à restaurer et le bateau refait à neuf.
Ce sont des prix demandés par les vendeurs, non des prix de vente constatés : le montant réellement conclu est généralement inférieur, et dépend de l'année, des heures moteur et de l'état réel du bateau. Notre méthode en détail.
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