Cote des bateaux Kelt
25 modèles Kelt référencés. Sélectionnez le vôtre pour consulter sa cote détaillée.
- Prix médian
- 9 900 €
- La moitié des modèles
- 9 500 €–17 500 €
- Modèles cotés
- 7
- Annonces observées
- 48
- AzuraPas encore assez d'annonces
- Azura 570 Cabin9 900 € · 4 annonces
- Azura 575Pas encore assez d'annonces
- Azura 600Pas encore assez d'annonces
- Azura 650 WAPas encore assez d'annonces
- Corsair 150Pas encore assez d'annonces
- DaytonaPas encore assez d'annonces
- Fishlander 530Pas encore assez d'annonces
- Kelt 6205 125 € · 6 annonces
- Kelt 707Pas encore assez d'annonces
- Kelt 7609 500 € · 5 annonces
- Kelt 8M11 000 € · 6 annonces
- Sea Hawk 265Pas encore assez d'annonces
- Sunbird 160Pas encore assez d'annonces
- White Shark 1759 900 € · 4 annonces
- White Shark 205Pas encore assez d'annonces
- White Shark 22526 000 € · 19 annonces
- White Shark 226Pas encore assez d'annonces
- White Shark 236Pas encore assez d'annonces
- White Shark 23717 500 € · 4 annonces
- White Shark 248Pas encore assez d'annonces
- White Shark 265Pas encore assez d'annonces
- White Shark 268Pas encore assez d'annonces
- White Shark 285Pas encore assez d'annonces
- White Shark 298Pas encore assez d'annonces
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Combien vaut un Kelt d'occasion ?
Sur les 48 annonces Kelt que nous avons relevées, le prix médian s'établit à 9 900 €, et la moitié des modèles se situe entre 9 500 € et 17 500 €. L'écart reste large, parce qu'une même marque couvre plusieurs tailles et plusieurs programmes : la médiane de la marque ne remplace donc pas celle de votre modèle.
7 des 25 modèles Kelt référencés comptent assez d'annonces pour porter une cote. Les autres sont listés sans chiffre : mieux vaut l'absence qu'une valeur calculée sur deux annonces.
Comment ces cotes sont calculées
Chaque cote vient des annonces réelles du marché français de l'occasion, pas d'un barème. Nous écartons les prix inexploitables — valeurs nulles, montants symboliques sous 1 000 € — puis nous lisons la médiane et les quartiles plutôt qu'une moyenne : sur des annonces d'occasion, la moyenne est tirée par l'épave à restaurer et le bateau refait à neuf.
Ce sont des prix demandés par les vendeurs, non des prix de vente constatés : le montant réellement conclu est généralement inférieur, et dépend de l'année, des heures moteur et de l'état réel du bateau. Notre méthode en détail.
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