Cote des bateaux Invictus
21 modèles Invictus référencés. Sélectionnez le vôtre pour consulter sa cote détaillée.
- Prix médian
- 119 900 €
- La moitié des modèles
- 68 000 €–275 000 €
- Modèles cotés
- 13
- Annonces observées
- 107
- Capoforte CX 24096 500 € · 7 annonces
- Capoforte FX 190Pas encore assez d'annonces
- Capoforte FX 200Pas encore assez d'annonces
- Invictus 190 FX35 000 € · 6 annonces
- Invictus 200 FXPas encore assez d'annonces
- Invictus 200 HXPas encore assez d'annonces
- Invictus 200 SXPas encore assez d'annonces
- Invictus 240 CX74 900 € · 10 annonces
- Invictus 240 FX52 900 € · 10 annonces
- Invictus 270 CX89 000 € · 5 annonces
- Invictus 270 FX68 000 € · 10 annonces
- Invictus 280 CX130 000 € · 9 annonces
- Invictus 280 GT119 900 € · 15 annonces
- Invictus 280 SXPas encore assez d'annonces
- Invictus 280 TTPas encore assez d'annonces
- Invictus 280 TTS199 000 € · 5 annonces
- Invictus 320 GT299 000 € · 6 annonces
- Invictus 320 Gts275 000 € · 4 annonces
- Invictus 370 GT299 000 € · 8 annonces
- Invictus 420 TTPas encore assez d'annonces
- Invictus 460 TT950 000 € · 12 annonces
Aucun modèle ne correspond à votre recherche.
Combien vaut un Invictus d'occasion ?
Sur les 107 annonces Invictus que nous avons relevées, le prix médian s'établit à 119 900 €, et la moitié des modèles se situe entre 68 000 € et 275 000 €. L'écart reste large, parce qu'une même marque couvre plusieurs tailles et plusieurs programmes : la médiane de la marque ne remplace donc pas celle de votre modèle.
13 des 21 modèles Invictus référencés comptent assez d'annonces pour porter une cote. Les autres sont listés sans chiffre : mieux vaut l'absence qu'une valeur calculée sur deux annonces.
Comment ces cotes sont calculées
Chaque cote vient des annonces réelles du marché français de l'occasion, pas d'un barème. Nous écartons les prix inexploitables — valeurs nulles, montants symboliques sous 1 000 € — puis nous lisons la médiane et les quartiles plutôt qu'une moyenne : sur des annonces d'occasion, la moyenne est tirée par l'épave à restaurer et le bateau refait à neuf.
Ce sont des prix demandés par les vendeurs, non des prix de vente constatés : le montant réellement conclu est généralement inférieur, et dépend de l'année, des heures moteur et de l'état réel du bateau. Notre méthode en détail.
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