Cote des bateaux Guymarine
22 modèles Guymarine référencés. Sélectionnez le vôtre pour consulter sa cote détaillée.
- Prix médian
- 14 800 €
- La moitié des modèles
- 9 300 €–28 000 €
- Modèles cotés
- 10
- Annonces observées
- 51
- AntiochePas encore assez d'annonces
- Antioche 545 CabinePas encore assez d'annonces
- Antioche 5509 900 € · 4 annonces
- Antioche 550 Chalutier28 000 € · 9 annonces
- Antioche 60014 800 € · 6 annonces
- Antioche 600 Chalutier37 900 € · 6 annonces
- Antioche 65017 500 € · 4 annonces
- Antioche 650 Chalutier28 000 € · 4 annonces
- Antioche 700Pas encore assez d'annonces
- Antioche 700 HB ChalutierPas encore assez d'annonces
- Antioche 700 IB LAPas encore assez d'annonces
- Evada 640Pas encore assez d'annonces
- Evada 74038 000 € · 6 annonces
- GM 540Pas encore assez d'annonces
- GM 560Pas encore assez d'annonces
- GM 570 ChalutierPas encore assez d'annonces
- GM 5808 400 € · 4 annonces
- GM 64010 500 € · 4 annonces
- GM 650Pas encore assez d'annonces
- Guymarine 5609 300 € · 4 annonces
- Guymarine 580Pas encore assez d'annonces
- Spacio 6Pas encore assez d'annonces
Aucun modèle ne correspond à votre recherche.
Combien vaut un Guymarine d'occasion ?
Sur les 51 annonces Guymarine que nous avons relevées, le prix médian s'établit à 14 800 €, et la moitié des modèles se situe entre 9 300 € et 28 000 €. L'écart reste large, parce qu'une même marque couvre plusieurs tailles et plusieurs programmes : la médiane de la marque ne remplace donc pas celle de votre modèle.
10 des 22 modèles Guymarine référencés comptent assez d'annonces pour porter une cote. Les autres sont listés sans chiffre : mieux vaut l'absence qu'une valeur calculée sur deux annonces.
Comment ces cotes sont calculées
Chaque cote vient des annonces réelles du marché français de l'occasion, pas d'un barème. Nous écartons les prix inexploitables — valeurs nulles, montants symboliques sous 1 000 € — puis nous lisons la médiane et les quartiles plutôt qu'une moyenne : sur des annonces d'occasion, la moyenne est tirée par l'épave à restaurer et le bateau refait à neuf.
Ce sont des prix demandés par les vendeurs, non des prix de vente constatés : le montant réellement conclu est généralement inférieur, et dépend de l'année, des heures moteur et de l'état réel du bateau. Notre méthode en détail.
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