Cote des bateaux Grand
21 modèles Grand référencés. Sélectionnez le vôtre pour consulter sa cote détaillée.
- Prix médian
- 34 900 €
- La moitié des modèles
- 16 554 €–49 000 €
- Modèles cotés
- 16
- Annonces observées
- 166
- Drive Line D600 Active54 210 € · 5 annonces
- Drive Line D600 Drive28 601 € · 4 annonces
- Drive Line D600 Lux48 590 € · 14 annonces
- Drive Line D950Pas encore assez d'annonces
- G 650Pas encore assez d'annonces
- G580 GOLDEN LINE34 900 € · 5 annonces
- Golden Line 38015 364 € · 4 annonces
- Golden Line 42015 100 € · 5 annonces
- Golden Line 50030 882 € · 5 annonces
- Golden Line 58041 500 € · 13 annonces
- Golden Line 68074 000 € · 16 annonces
- Golden Line G34013 564 € · 4 annonces
- Golden Line G500Pas encore assez d'annonces
- Golden Line G58041 500 € · 9 annonces
- Golden Line G65049 000 € · 28 annonces
- Golden Line G75084 900 € · 25 annonces
- Golden Line G850110 000 € · 16 annonces
- Silver Line 47019 900 € · 7 annonces
- Silver Line S 420 NlPas encore assez d'annonces
- Silver Line S 470 NPas encore assez d'annonces
- Silver Line S 470 Nl16 554 € · 6 annonces
Aucun modèle ne correspond à votre recherche.
Combien vaut un Grand d'occasion ?
Sur les 166 annonces Grand que nous avons relevées, le prix médian s'établit à 34 900 €, et la moitié des modèles se situe entre 16 554 € et 49 000 €. L'écart reste large, parce qu'une même marque couvre plusieurs tailles et plusieurs programmes : la médiane de la marque ne remplace donc pas celle de votre modèle.
16 des 21 modèles Grand référencés comptent assez d'annonces pour porter une cote. Les autres sont listés sans chiffre : mieux vaut l'absence qu'une valeur calculée sur deux annonces.
Comment ces cotes sont calculées
Chaque cote vient des annonces réelles du marché français de l'occasion, pas d'un barème. Nous écartons les prix inexploitables — valeurs nulles, montants symboliques sous 1 000 € — puis nous lisons la médiane et les quartiles plutôt qu'une moyenne : sur des annonces d'occasion, la moyenne est tirée par l'épave à restaurer et le bateau refait à neuf.
Ce sont des prix demandés par les vendeurs, non des prix de vente constatés : le montant réellement conclu est généralement inférieur, et dépend de l'année, des heures moteur et de l'état réel du bateau. Notre méthode en détail.
Vous cherchez une autre marque ?
Toutes les marques