Cotation Fountaine Pajot Isla 40 - Estimer Mon Bateau.fr

Cote basé sur 13 bateaux de 2020 à 2025

Longueur13.93
Largeur6.61
Tirant1.2

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Questions fréquemment posées

Pour estimer le prix d'un Fountaine Pajot Isla 40 d'occasion, il faut prendre en compte l'année, l'état général, les options installées, et le marché actuel. Utilisez des plateformes spécialisées comme estimermonbateau.fr qui analysent ces critères pour une estimation précise.

Les critères principaux sont l'état du bateau, la motorisation, la configuration des cabines, l'équipement à bord, et les performances. L'évolution du marché des catamarans et la demande impactent aussi la valeur de revente d'un Fountaine Pajot Isla 40.

Le prix de base neuf pour un Isla 40 est d'environ 300 760 € HT, pouvant atteindre plus de 430 000 € HT avec options. Il est conseillé de consulter un concessionnaire ou un site spécialisé pour un devis personnalisé.

Comparez les prestations comme la motorisation, la surface habitable, les équipements, et la marque. Le Isla 40 offre un bon compromis entre confort et performance, avec un prix compétitif dans la catégorie des catamarans de 40 pieds.

Pour une estimation professionnelle du Fountaine Pajot Isla 40, rendez-vous sur estimermonbateau.fr ou consultez un expert maritime. Ces sources prennent en compte les données du marché et les spécificités du modèle.

Avis

Anonyme.

Naviguer à bord de l'Isla 40, c'est profiter d'un design contemporain associé à un grand confort intérieur. La suite propriétaire est particulièrement appréciable, avec un espace de rangement remarquable. Par contre, on note une légère lourdeur en manoeuvre, notamment à faible vent, où la réactivité peut être perfectible.

Anonyme.

Impossible de ne pas souligner le poste de pilotage bien pensé, même si certains détails comme les écoutes de génois non bloquantes peuvent gêner en navigation intensive. Pour une croisière familiale, l'Isla 40 combine habilement espace et ergonomie, mais il faut penser à adapter les protections contre la pluie.

Anonyme.

En tant qu'expert, j'apprécie la construction en sandwich avec âme en balsa, garantissant rigidité et légèreté. La voilure conservatrice mais efficace offre un bon ratio portance/poids, rendant les performances en mer tout à fait respectables. Le système de motorisation Volvo Penta 20 CV est un peu juste pour une propulsion optimale.