Cote des bateaux Fiart Mare
19 modèles Fiart Mare référencés. Sélectionnez le vôtre pour consulter sa cote détaillée.
- Prix médian
- 128 000 €
- La moitié des modèles
- 49 900 €–145 000 €
- Modèles cotés
- 12
- Annonces observées
- 91
- Fiart 2718 000 € · 12 annonces
- Fiart 30Pas encore assez d'annonces
- Fiart 32Pas encore assez d'annonces
- Fiart 32 Genius49 900 € · 18 annonces
- Fiart 33 Seawalker140 000 € · 8 annonces
- Fiart 34 Genius128 000 € · 4 annonces
- Fiart 35507 600 € · 4 annonces
- Fiart 35 Genius49 900 € · 7 annonces
- Fiart 35 SeawalkerPas encore assez d'annonces
- Fiart 36 Genius70 000 € · 7 annonces
- Fiart 38 Genius132 000 € · 9 annonces
- Fiart 39 Seawalker569 400 € · 6 annonces
- Fiart 40Pas encore assez d'annonces
- Fiart 40 Genius79 000 € · 7 annonces
- Fiart 42 Genius145 000 € · 4 annonces
- Fiart 43 SeawalkerPas encore assez d'annonces
- Fiart 47 GeniusPas encore assez d'annonces
- Fiart 50 Genius220 000 € · 5 annonces
- Fiart MarePas encore assez d'annonces
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Combien vaut un Fiart Mare d'occasion ?
Sur les 91 annonces Fiart Mare que nous avons relevées, le prix médian s'établit à 128 000 €, et la moitié des modèles se situe entre 49 900 € et 145 000 €. L'écart reste large, parce qu'une même marque couvre plusieurs tailles et plusieurs programmes : la médiane de la marque ne remplace donc pas celle de votre modèle.
12 des 19 modèles Fiart Mare référencés comptent assez d'annonces pour porter une cote. Les autres sont listés sans chiffre : mieux vaut l'absence qu'une valeur calculée sur deux annonces.
Comment ces cotes sont calculées
Chaque cote vient des annonces réelles du marché français de l'occasion, pas d'un barème. Nous écartons les prix inexploitables — valeurs nulles, montants symboliques sous 1 000 € — puis nous lisons la médiane et les quartiles plutôt qu'une moyenne : sur des annonces d'occasion, la moyenne est tirée par l'épave à restaurer et le bateau refait à neuf.
Ce sont des prix demandés par les vendeurs, non des prix de vente constatés : le montant réellement conclu est généralement inférieur, et dépend de l'année, des heures moteur et de l'état réel du bateau. Notre méthode en détail.
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