Cote des bateaux Arcoa
18 modèles Arcoa référencés. Sélectionnez le vôtre pour consulter sa cote détaillée.
- Prix médian
- 43 900 €
- La moitié des modèles
- 3 900 €–150 000 €
- Modèles cotés
- 6
- Annonces observées
- 48
- Arcoa 1007Pas encore assez d'annonces
- Arcoa 1030Pas encore assez d'annonces
- Arcoa 107543 900 € · 16 annonces
- Arcoa 1077Pas encore assez d'annonces
- Arcoa 1080 FishingPas encore assez d'annonces
- Arcoa 110760 000 € · 7 annonces
- Arcoa 1127Pas encore assez d'annonces
- Arcoa 6273 900 € · 4 annonces
- Arcoa 630Pas encore assez d'annonces
- Arcoa 737Pas encore assez d'annonces
- Arcoa 857Pas encore assez d'annonces
- Arcoa 880 FishingPas encore assez d'annonces
- Arcoa 960Pas encore assez d'annonces
- Arcoa 970Pas encore assez d'annonces
- Arcoa 970 FBPas encore assez d'annonces
- Arcoa 97520 500 € · 8 annonces
- Mystic 39150 000 € · 5 annonces
- Mystic 44219 900 € · 8 annonces
Aucun modèle ne correspond à votre recherche.
Combien vaut un Arcoa d'occasion ?
Sur les 48 annonces Arcoa que nous avons relevées, le prix médian s'établit à 43 900 €, et la moitié des modèles se situe entre 3 900 € et 150 000 €. L'écart reste large, parce qu'une même marque couvre plusieurs tailles et plusieurs programmes : la médiane de la marque ne remplace donc pas celle de votre modèle.
6 des 18 modèles Arcoa référencés comptent assez d'annonces pour porter une cote. Les autres sont listés sans chiffre : mieux vaut l'absence qu'une valeur calculée sur deux annonces.
Comment ces cotes sont calculées
Chaque cote vient des annonces réelles du marché français de l'occasion, pas d'un barème. Nous écartons les prix inexploitables — valeurs nulles, montants symboliques sous 1 000 € — puis nous lisons la médiane et les quartiles plutôt qu'une moyenne : sur des annonces d'occasion, la moyenne est tirée par l'épave à restaurer et le bateau refait à neuf.
Ce sont des prix demandés par les vendeurs, non des prix de vente constatés : le montant réellement conclu est généralement inférieur, et dépend de l'année, des heures moteur et de l'état réel du bateau. Notre méthode en détail.
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