Cotation Quicksilver Activ 875 Sundeck

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Cote basé sur 43 bateaux de 2018 à 2025

Longueur9
Largeur7.99
Tirant0.8

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Questions fréquemment posées

Pour estimer le prix d'un Quicksilver Activ 875 Sundeck d'occasion, considérez l'année, la motorisation, l'état général, les options installées et le marché actuel. Utilisez des sites comme estimermonbateau.fr pour une évaluation rapide et fiable.

La valeur dépend de la motorisation, l'année de construction, l'état du bateau, les équipements (cuisine, électronique), et des options comme l'extension de plateforme ou la sellerie premium.

Comparez les fiches techniques, options proposées et garanties. Le modèle 2024 neuf avec packs privilège coûte plus cher qu’un modèle d’occasion plus ancien sans options. Consultez les annonces sur bateauavendre.fr pour avoir une idée précise.

Les options comme la banquette rabattable, extension de plateforme, système stéréo Fusion ou pack Privilège augmentent le prix. Leur présence justifie souvent une valeur supérieure à la moyenne du marché.

Avis

Anonyme.

Naviguer à bord du Quicksilver Activ 875 Sundeck est un vrai plaisir grâce à sa puissance remarquable. Les deux moteurs Mercury de 250 chevaux poussent le bateau à plus de 45 nœuds, idéal pour des sorties sportives en famille. L'espace solarium à l'avant est particulièrement spacieux, parfait pour se détendre après une session de wakeboard.

Anonyme.

En tant que pêcheur amateur, j'apprécie la stabilité du bateau mais je trouve que le cockpit, bien que modulable, manque un peu d'espace pour le matériel. De plus, la consommation à 80 L/h est un facteur à considérer si on part pour de longues journées en mer. Un bon compromis entre performance et confort mais pas parfait pour tous les usages.

Anonyme.

Franchement, le design est très réussi et l'agencement intérieur optimise chaque centimètre. La cabine avec ses 4 couchages est pratique pour des petites croisières. Cependant, l'accès à la mid-cabine est un peu étroit, ce qui rend l'usage moins confortable pour ceux qui bougent beaucoup à bord.