Cote Jeanneau Prestige 30 S

JeanneauPrestige 30 S

Cote basé sur 23 bateaux de 2007 à 2010

  • Longueur9.5
  • Largeur3.3
  • Tirant0.9

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Questions fréquemment posées

Pour estimer le prix d'un Jeanneau Prestige 30 S d'occasion, considérez l'année, l'état général, l'entretien réalisé, le nombre d'heures moteur et les équipements. Vous pouvez aussi utiliser des sites spécialisés comme estimermonbateau.fr pour une valeur précise basée sur le marché actuel.

Les critères techniques pour le prix incluent la motorisation (volvo Penta, puissance), l'état de la coque, la motorisation, le niveau d'aménagement intérieur, et les heures de navigation. Un entretien régulier augmente également la valeur du Prestige 30 S.

L'historique d'entretien, comme les vidanges, la maintenance moteur et les travaux réalisés, garantit la fiabilité. Un modèle Prestige 30 S bien entretenu avec factures a plus de valeur car il rassure sur sa longévité et sa performance.

La motorisation (par exemple 2 x 280 ch Volvo ou Volvo Penta 190 ch) influence directement le prix. Une motorisation adaptée avec peu d'heures et en bon état augmente l'estimation du Prestige 30 S grâce à de meilleures performances et fiabilité.

Pour une estimation fiable du Jeanneau Prestige 30 S, utilisez des outils en ligne comme www.estimermonbateau.fr ou contactez des professionnels via bateauavendre.fr. Ces plateformes analysent l'offre et la demande pour un prix réaliste.

Avis

Anonyme.

Naviguer sur le Jeanneau Prestige 30 S en eaux intérieures est un vrai plaisir. La tenue de mer est remarquable, et la largeur généreuse rend les déplacements à bord très stables. Le Sport Top avec toit ouvrant est un plus appréciable, surtout lors des journées ensoleillées sur le lac.

Anonyme.

En tant que père de famille, j'apprécie surtout l'agencement du Prestige 30 S, avec sa cabine lumineuse et sa mid-cabine assez spacieuse pour les enfants. Toutefois, la porte en plexiglas nuit un peu à l'intimité, ce qui peut parfois gêner lors des séjours prolongés.

Anonyme.

Pour ce qui est de la motorisation, le Volvo Penta D3 de 190 ch semble un peu léger pour ce bateau, surtout en mer. J'ai parfois ressenti une puissance insuffisante pour dépasser les 25 nœuds en croisière tout en conservant une bonne consommation.