Cote Beneteau Oceanis 393 Clipper

BeneteauOceanis 393 Clipper
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Cote basé sur 12 bateaux de 2001 à 2005

  • Longueur11.98
  • Largeur3.95
  • Tirant1.5

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Questions fréquemment posées

Pour estimer le prix d'un Beneteau Oceanis 393 Clipper d'occasion, considérez l'année, l'état général, l'équipement, le nombre de cabines et les options. Utilisez des sites spécialisés comme estimermonbateau.fr pour obtenir une estimation précise selon le marché actuel.

La valeur de revente dépend de l'état de la coque, les finitions intérieures, la motorisation, la configuration (2 ou 3 cabines), ainsi que l'entretien général et les améliorations techniques (voiles, équipements). Un bon suivi augmente la cote.

La version influence le prix : la version Performance avec un mât plus grand et meilleures voiles est généralement plus chère que la version Standard. La version PTE, moins populaire, peut se vendre à un prix inférieur selon la demande.

Le marché de l'occasion propose de nombreux Oceanis 393, surtout issus de location. Les modèles en excellent état et bien entretenus se vendent vite et à prix élevé, tandis que les bateaux avec un équipement minimal peuvent avoir une dépréciation plus forte.

Avis

Anonyme.

Naviguer sur l'Oceanis 393 Clipper est un vrai plaisir, surtout grâce à sa stabilité remarquable sous voile. Sa configuration intérieure en 2 cabines offre un confort optimal pour un couple avec quelques amis. Cependant, la banquette sans dossier dans la cuisine peut être un peu gênante lors des repas en mer agitée.

Anonyme.

En tant que retraité passionné, j'apprécie particulièrement la luminosité et l'espace intérieur de ce voilier lors des longues croisières automnales. La grande capacité d'eau et les rangements bien pensés permettent de vivre à bord plusieurs semaines sans souci. La consommation modérée du moteur est aussi un atout.

Anonyme.

Pour être franc, l'Oceanis 393 m'a semblé un peu lourd dans certains manœuvres portuaires, notamment à cause de son fardage et de la réaction de l'hélice en marche arrière. J'aurais préféré un propulseur d'étrave, indispensable pour naviguer en Méditerranée selon moi. La version performance est séduisante mais plus exigeante à gérer.